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一 、电梯楼层的各个英文缩写各表示什么
二、低层建筑 多层建筑 高层建筑 是怎么分的啊
三 、高层建筑梁的厚度是多少?

一 、电梯楼层的各个英文缩写各表示什么

  • wanmingxin22 2020-01-19 👍291 看自己的个人喜好了，
    低层：金3银4，空气、绿化好，但是如果靠马路噪声比较大。
    高层：视野宽阔，噪声小，空气流动好，但是万一电梯出故障，也很难爬，价格加价也较贵。
    建议：要么买25层以上的，要么买2~5层之间的低楼层；不要买中间楼层，特别是7~11层，属于扬灰层，空气不好。
    希望对你有所帮助。
  • hlywan 2020-07-14 👍463 商场里的楼层字母L，是英文level的缩写，既有楼层也有水平的意思，更符合商场的定位，所以商场多用L1/L2等表示楼层。住宅里表示楼层大多用F表示，是英文floor的缩写，第一层就用1F，第二层就有2F，以此类推。
    通常G层指最低端的层站，也有的地方用来表示最底楼，-1楼。P一般指基站，消防动作后电梯只降落到基站。AB层是有的小区特别是高层的楼层不设置4、14这些数字，就用AB来代替，如3层标记为3A ，4层则为3B。

    扩展资料：
    乘坐电梯注意事项：
    1、乘坐电梯是排队进入电梯，不要与人拥挤。很多时候，特别是上班下班时间，电梯迎来了最繁忙的时段，也是最容易出事的时候，拥挤电梯很容易造成安全隐患。
    2、在电梯里不要上蹿下跳，不要用力的用脚蹬电梯，容易造成电梯故障。
    3、使用电梯按键时只要按一下按键就行了，不要多次按键或是用力拍打按钮，这样容易造成路线的故障，导致电梯停止运行。
    4、电梯关门时，不要用手或其他物品去挡住来使电梯打开。有些人为了敢上电梯不惜用手拦住电梯门，这样不然容易造成自身的伤害，而且容易造成电梯和电梯内其他人员的损害。
    参考资料来源：百度百科-电梯

二、低层建筑 多层建筑 高层建筑 是怎么分的啊

  • go极速狂风 2020-03-09 👍74 底层：1~3层
    多层：4~6层
    中高层：7~9层
    高层：10层及10层以上或高度超过24m(不包括24米的单层建筑)
    超高层：100m以上
  • 风化了的琥珀 2020-04-01 👍591 底层住宅1~3层；多层住宅4~6层；中高层住宅7~9层；高层住宅≥10层》
    房屋建筑学，有讲，就在前几页。

三 、高层建筑梁的厚度是多少?

  • lb0821 2020-07-12 👍915 这要根据具体情况而定。建筑的抗震等级、结构形式、功能要求（楼面荷载）、跨度、采用的材料（C25、C50？）等等因素都会影响到其截面尺寸。
    高层建筑，建筑高度大于27米的住宅和建筑高度大于24m的非单层厂房、仓库和其他民用建筑。在美国，24.6m或7层以上视为高层建筑；在日本，31m或8层及以上视为高层建筑；在英国，把等于或大于24.3m的建筑视为高层建筑。中国《高规》（JGJ 3-2010）1.0.2条规定10层及10层以上或房屋高度大于28m的住宅建筑以及房屋高度大于24米的其他高层民用建筑混凝土结构为高层建筑。
    公元前280年古埃及人建造了高100多米的亚历山大港灯塔。523年在中国河南登封县建成高40米嵩岳寺塔。现代高层建筑兴起于美国，1883年在芝加哥建起第一幢高11层的保险公司大楼，1931年在纽约建成高102层的帝国大厦。第二次世界大战以后，出现了世界范围的高层建筑繁荣时期。1970～1974年建成的美国芝加哥西尔斯大厦，约443米高。
  • 农村乡土风情小李 2021-03-24 👍596 钢筋混凝土结构在长期使用过程中, 由于受自然环境及使用环境等因素的作用, 将发生材料老化、结构损伤, 这种累积损伤必然造成结构性能的逐渐退化、承载力下降、耐久性能降低, 这会给钢筋混凝土构件的继续使用埋下隐患。对于在用钢筋混凝土构件, 其真实承载力通过破坏性试验获得是不现实的, 也是不可能的。如何建立承载力评估方法, 准确预测钢筋混凝土构件的剩余承载力, 是混凝土结构耐久性评估的关键问题。
    目前, 国内外对在用钢筋混凝土构件的承载力研究刚刚起步, 所采用的研究方法主要有试验法和有限元分析法, 但这些研究大多只是给出定性的分析结果, 而对在用钢筋混凝土构件承载力的计算方法和模型研究尚少。为此, 本文将在已有试验研究成果[1～3]的基础上, 对在用钢筋混凝土受弯构件的结构性能退化和破坏特征进行分析, 提出较为适用的钢筋混凝土梁正截面承载力计算方法和模型, 为钢筋混凝土结构耐久性评估提供依据。
    混凝土截面几何损伤
    对受弯构件来说, 正截面抗弯承载力的计算不考虑受拉区混凝土的抗拉作用, 因此, 计算时不考虑钢筋锈蚀引起的受拉区混凝土截面几何损伤。但在受压区, 当混凝土碳化较严重时, 需考虑受压区混凝土截面几何损伤对承载力的影响。考虑几何损伤后的截面尺寸, 可采用如下公式进行计算:
    he=h- αc1 ( 4)
    be=b- αc2- αc3 ( 5)
    式中, h、b分别为截面原有高度和宽度(mm) ;he、be分别为损伤后的截面高度和宽度(mm) ; c1为截面高度方向受压区混凝土保护层厚度(mm) ; c2、c3为截面宽度方向的两侧保护层厚度(mm) ; α为对应于保护层c1、c2、c3的几何损伤系数, 其建议值为: 当受压区纵向裂缝宽度0

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